電噴車(chē)為什么必須用汽油清潔劑？

環(huán)保性的電噴車(chē)，除了必須使用無(wú)鉛汽油外，以避免過(guò)早損壞三元催化器，還必須在汽油中加入清凈劑，其中道理何在？


這是因為電噴車(chē)的進(jìn)油結構與化油器式汽車(chē)不同，汽油通過(guò)噴油嘴，將霧狀的汽油在進(jìn)氣門(mén)，打開(kāi)時(shí)，噴出來(lái)。比起化油器式發(fā)動(dòng)機的混合汽來(lái)說(shuō)，它的汽油霧要濃得多。


在不加清凈劑的情況下，對于化油器式汽車(chē)，僅僅是油路骯臟的問(wèn)題。98年時(shí)，筆者在中國石油正宗油站加過(guò)兩箱油后，新?lián)Q的汽油濾清器，就充滿(mǎn)著(zhù)鐵銹紅，完全看不見(jiàn)紙質(zhì)濾芯了。只好更換。同事的一輛奧拓，主訴到80公里就坐車(chē)，油門(mén)加不上去，我一看，一個(gè)毛病，換了汽濾，什么毛病都沒(méi)了。此時(shí)，當然“修車(chē)師傅”最高興。最近不少網(wǎng)友的車(chē)有毛病，好像其中好些都與這個(gè)問(wèn)題有關(guān)。


但汽油的問(wèn)題，對電噴車(chē)可就不那么仁慈了。電噴式發(fā)動(dòng)機在進(jìn)氣行程中，把霧狀汽油直接噴向進(jìn)氣門(mén)，此時(shí)油道內的溫度可能高達200多度，其結果是在進(jìn)氣門(mén)上方、氣門(mén)桿和噴嘴上，極易形成積碳，而且沉積的速度會(huì )很快。積碳結在進(jìn)氣門(mén)的密封面上，導致氣門(mén)關(guān)不嚴，缸壓下降，發(fā)動(dòng)機指標全面下降；氣門(mén)道桿積碳多了，造成起動(dòng)時(shí)氣門(mén)冷粘連，發(fā)動(dòng)機劇烈抖動(dòng)；而噴嘴的積碳使進(jìn)油不暢，發(fā)動(dòng)機不能出力。從這個(gè)意義上講，沒(méi)有清凈劑的汽油，真可謂是“電噴殺手”。從本板上看，許多半歲、不滿(mǎn)周歲的電噴嬰幼兒們，其中不少是受此秧及了。


要解決這個(gè)問(wèn)題，國外普遍采用在汽油里加入汽油清凈劑的做法。最新一代的清凈劑，可有效地在金屬表面形成分子活化層，保護金屬表面不結積碳。對原有的積碳顆粒，也可逐漸將其活化，慢慢去除，從而保護發(fā)動(dòng)機。